钢联数据监测：5.5全国甲醇综合交易价格指数为元2162元/吨，较2017年4月28日跌84元/吨，跌幅为3.74%。

钢联煤化工讯：本周国内甲醇市场延续下跌趋势，主产区西北低价让利出货，截止5月5日西北接货价跌至1890元/吨，周内跌幅在走货不佳。山东及苏北周内持续下跌，厂家持续看空，苏北甲醇截止今日下跌至2240元/吨，华东港口现货市场继续走弱，太仓报价在2310-2320元/吨附近，期货跳水式下跌，业者心态持续偏空。近期受“一带一路”高峰论坛影响，公路局出台规定：5月8日起至5月17日，京、津、冀、鲁四省市禁止一切柴油车辆上路，禁止一切煤炭、水泥等扬尘货物运输。该规定出台或将对西北送往山东等地的甲醇供应造成利空影响。山东自由货源库存压力有望在一定程度范围内得到减轻。

甲醇价格走势图（单位：元/吨）

图1部分地区甲醇价格走势图

数据来源：钢联云终端

甲醇装置开工率：

表1本周国内甲醇装置开工率变化表

数据来源：钢联煤化工-甲醇资讯组

截至5月5日，国内甲醇整体装置开工负荷为65.9%，环比下跌1.1%；西北地区的开工71.2%，环比下跌4.2%。本周内西北、山西部分装置停车检修，河南晋开等结束检修，青海桂鲁、山东凤凰出产品，国内开工率小幅下滑；西北地区由于部分装置停车及短期生产波动，开工率大幅下滑。

港口库存：

表2本周华东华南港口库存变化表

数据来源：钢联煤化工-甲醇资讯组

整体来看沿海地区（江苏、浙江和华南地区）甲醇库存大幅上涨至72.07万吨，整体沿海地区甲醇整体可流通货源增长至15.35万吨附近。沿海地区5月5日至5月中旬抵港进口船货数量在21.71万-22万吨，其中江苏预估到港在13.11万-14万吨，而浙江预估进口船货到港量在6万-7万吨，华南预估在2.60万-3万吨。部分进口货源分化至江阴等地卸货，船期改港卸货现象仍旧存在。

上游：本周国内动力煤市场呈现弱势下行态势，市场成交不畅。港口方面库存逐步上升，电厂方面需求减弱，加上水电不断发力，进口动力煤影响，大矿开始下调煤价，市场观望情绪浓厚，预计短期内国内动力煤将保持弱势运行态势。从港口来看，大秦线检修完工，港口煤炭库存和调入量逐步正在恢复性增长；截止5月5日，北方四港港口库存1546.3万吨，环比上周增加55.3万吨，环比增加3.71%，其中秦皇岛港煤炭库存总量566.5万吨，比上周增加47.5万吨，增幅9.15%；广州港煤炭库存221.79万吨，环比上周增加6.79万吨，增幅3.16%；纽卡斯尔港港口库存131.9万吨，环比上周增加12.8万吨，增幅10.75%。下游需求方面，本周下游电厂煤炭库存回升，水电的冲击也开始显现；截止5月5日，沿海六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）库存总量1182.92万吨，日耗总量60.47万吨，平均可用天数19.24天。

下游：甲醛方面，本周甲醛整体波动不大，局部小幅下跌。主产区受环保等因素影响开工率下滑，下游工厂需求较弱，刚需为主。鲁南甲醇周内跌幅为30元/吨，此外华东方面受下游接货不畅影响，厂家小幅降价排库促销。二甲醚方面，本周二甲醚阶段性下跌为主，周内跌幅较大，主要受原料影响较大，部分下游工厂受甲醇下滑的低迷气氛影响，买涨不买跌加剧局地库存积累，部分地区近期跌幅较大。目前河南二甲醚主流报价在3250-3340元/吨，挺价艰难。烯烃方面，华东烯烃厂家上周重启，本周稳定产销，但对市场提振效果不明显，常州附近近期或将重启。

小编分析：本周西北继续领跌，主要工厂周初出现连续下跌对市场心态有较大的打击，当地货源出货不畅，贸易商对甲醇报价存抵触打压情况。山东受新能凤凰装置恢复等影响，场内货源供应量增多，在利空气氛下，出货不佳。华东港口甲醇周中期，西北及外盘双向套利窗口开启，内地低价货源涌入，华东甲醇库存提升。期货方面周四期货跌停，周五出现断崖式下跌，甲醇下行通道持续开启。下游方面，甲醛、二甲醚顺利传导甲醇的跌幅，目前整体交投氛围不高。原料煤炭延续小幅下跌趋势，甲醇成本支撑偏弱。原油方面，国际原油WTI及布伦特原油周内持续下跌，侧面对甲醇形成拖累。预计下周甲醇存继续下跌可能，局部或弱势整理。

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