钢联数据监测：4.21全国甲醇综合交易价格指数为元2357元/吨，较2017年4月14日跌139元/吨，跌幅为5.57%。

钢联煤化工讯：本周国内甲醇市场延续“跌跌不休”态势，业者心态悲观为主，多数谨慎观望。周内关中地区周内部分承压调价出货，截止21日部分成交在2200-2250元/吨，出货尚可；陕北地区部分工厂周末出产品，成交可谈，部分未出新价。内蒙古地区甲醇市场延续疲态，周内除当地MTO企业稳定接货外，场内成交稀少。传统消费市场价格走低，下游观望气氛较浓，部分下游库存有限；周内部分上游成交有限，部分装置已出产品，预期场内可售货源增多，部分承压出货，听闻个别大单有商谈2100元/吨价格。

甲醇价格走势图（单位：元/吨）

图1部分地区甲醇价格走势图

数据来源：钢联云终端

甲醇装置开工率：

表1本周国内甲醇装置开工率变化表

数据来源：钢联煤化工-甲醇资讯组

钢联煤化工讯：截至4月21日，国内甲醇整体装置开工负荷为64.1%，环比下滑0.9%；西北地区的开工71.72%，环比下滑0.7%。本周内中海油华南、建龙钢铁、关中部分企业等停车检修；兖矿国焦等结束检修，国内开工率小幅下滑；西北地区由于中煤榆林开始检修，榆煤化开车，开工率小幅下滑。

港口库存：

表2本周华东华南港口库存变化表

数据来源：钢联煤化工-甲醇资讯组

整体来看沿海地区（江苏、浙江和华南地区）甲醇库存大幅下降至68.80万吨，整体沿海地区甲醇整体可流通货源缩减至16.10万吨附近.初步估算，沿海地区今日（4月21日）至4月底抵港进口船货数量在16.05万-17万吨（排除推迟到港的情况），其中江苏预估到港在9.25-10万吨，而浙江预估进口船货到港量在3.50万-4万吨，华南预估在3.30万-4.30万吨。4月中下旬华南地区进口船货到港量明显多于上旬，而浙江区域整体4月份进口船货到港量明显少于上月，而江苏连云港地区整体4月份到港量较上月大幅锐减。

上游：国内喷吹煤市场保持稳定，大矿暂无调价意向，稳价为主，市场交投氛围表现一般。本周Mysteel调查50家重点钢厂喷吹煤同口径总库存为208.0万吨，环比增加2.3万吨，增幅1.1%。本周Mysteel调查50家重点钢厂喷吹煤平均库存4.2万吨，环比增0.1万吨；平均可用天数12.5天，环比增加0.1天。现各地区喷吹煤参考价格如下：山西阳泉无烟喷吹煤车板含税价995元/吨，晋城无烟喷吹煤Q7000A12出厂含税价980元/吨，长治A11瘦煤喷吹煤车板含价980元/吨；河北邯郸无烟喷吹煤车板含税价970元/吨；河南永城无烟喷吹煤车板含税价1070元/吨，焦作无烟喷吹煤车板含税价980元/吨；安徽宿州喷吹煤车板含税价1040-1080元/吨；宁夏石嘴山无烟喷吹煤双12出厂含税价890元/吨；贵州六盘水无烟喷吹煤车板含税价1170元/吨；曲靖无烟喷吹煤出厂含税价1100元/吨。港口喷吹煤参考价格如下：日照港无烟喷双11自提含税价1050元/吨。钢厂喷吹煤采购价参考价格如下：首钢无烟喷吹煤到厂含税价1000元/吨；唐钢无烟喷吹煤到厂含税价1035元/吨；邢钢无烟喷吹煤到厂含税价970元/吨；沙钢无烟喷吹煤到厂含税价1260元/吨；酒钢无烟喷吹煤到厂含税价1150元/吨；济钢无烟喷吹煤到厂含税价1000元/吨；昆钢无烟喷吹煤干基到厂含税价1320元/吨。澳洲喷吹A10.5V14-17报CFR不含税164美元/吨，俄罗斯双10无烟煤喷吹煤CFR不含税报135美元/吨。

下游：本周甲醛报价整体维稳，局部持续下滑，山东地区甲醛报价从周初的1300元/吨下跌至1250元/吨，原料下行影响较大。河南、河北等地甲醛报价盘整，周内河北文安甲醛及下下游板厂开工率依旧较为低迷，但河北甲醛报盘高位坚挺；河南甲醛则平稳走货为主，但南部甲醛小厂受下游需求疲软影响，走货不佳，目前无明显转好消息。预计下周继续局地小幅下行为主。二甲醚报价持续下跌，河南周内跌幅在30元/吨；河北周内跌幅在200-300元/吨，主要二甲醚厂家装置陆续恢复，厂内货源供应增加；山西二甲醚周内跌100元/吨；陕西周内跌80元/吨；西南地区部分厂家二甲醚装置仍未重启，报价较为坚挺；湖北二甲醚全线停车，报价维稳。二甲醚整体表现受原料及需求面疲软等利空因素影响，报价持续走跌。从成本及二甲醚开工情况分析，预计下周二甲醚仍存窄幅下滑可能但跌幅有限，主流弱稳为主。

小编分析：西北地区周初甲醇价格下调100-150元/吨，以促进走货，但是下调价格不及预期，部分厂家承压出货，周内不断下调价格，实单价格较低，整体出货一般。环渤海区域受环保检查压力影响，传统下游开工率较低，市场以刚需走货为主，但是市场高价成交吃力，加之西北低价货源冲击，下游看空居多，商谈意向清淡，场内实际成交价格不断下行。随着前期停车检修装置的不断重启，加之部分厂家新建甲醇装置上马如明水大化60万吨/年装置，以及部分天然气制甲醇装置在利润刺激下的开工重启可能，国内甲醇装置产能增加明显，新增的供应量不容忽视。但是需求确差强人意。虽然四月底左右环保督察组会陆续撤离，但是短期内甲醇及下游装置能否重启以及重启后的开工情况都是未知数，新型下游甲醇制烯烃的开工情况亦未有明显提升，斯尔邦投产消息满天飞，但是均无确切落实。在供强需弱的背景下，甲醇市场预计或将延续弱势，建议业者把握好心态，谨慎操作。

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