华东与华南各库区甲醇数据

                                                                                                                                                                                        单位：万吨

注：上表中江苏库存涵盖镇江、常熟和南京地区库存。

钢联煤化工讯:8月18日至8月25日，江苏甲醇库存在51.70万吨，较上周大幅上涨4.20万吨，涨幅8.84%。其中太仓地区库存大幅走高至19.30万吨，张家港地区在11.90万吨，江阴地区持平在4.20万吨，常州地区大幅提升至6.20万吨，南通地区库存略有走高至4.40万吨。南京地区库存仍在高位。下游工厂库存偏高且常州、张家港等地下游工厂降负或者停车检修，需求萎缩，故从江阴、张家港和太仓库区提货量极少，本周太仓地区走货量萎靡，较上周大幅缩量。据钢联数据统计，从上周四至本周三太仓地区平均一天提货量仅在950吨-1000吨（上周每天平均在1650吨-1700吨）。下游提货量稀缺，多为商家搬货。目前浙江（嘉兴加上宁波）地区甲醇库存在27.20万吨，较上周缩减1.97万吨，跌幅在6.75%。近期本地少数重要下游烯烃厂家开始降负运行，但部分船期仍有所推迟到港。

  目前广东地区甲醇库存在15.60万吨，比上周四减少2.10万吨，降幅在11.86%。其中东莞地区在4.90万吨附近，广州地区库存在7.10万吨，珠海地区库存在3.60万吨附近。整体广东可流通甲醇货源在10.30万吨附近。福建地区库存在4.60万吨附近。比上周四增加0.80万吨，增幅在21.05%。其中泉港地区在2.70万吨附近，厦门地区在1.90万吨附近。福建整体可流通货源在3.80万吨附近。由于中海油建滔140万吨/年的甲醇装置于8月中旬全面停车检修，发至华南以及广西区域货量减少，故近期广东重要商家积极发船货去往广西市场套利，本周华南库存呈下降趋势，罐容压力得到一定缓解。现有货源中部分等待期货1609交割，关注后期到港情况。

   据本网分析，整体来看目前沿海地区（江苏、浙江和华南地区）甲醇库存继续走高至99.10万吨，整体沿海地区甲醇整体可流通货源略有走高至31.40万吨附近。对于后期到港，据本网初步估算，沿海地区8月26至9月4日抵港进口船货数量在15.36万-16万吨，其中江苏预估到港在8.46万-9万吨，而浙江预估到港量在3.30万-4万吨，华南预估进口船货到港在3.60万-4.10万吨，近期部分船货推迟到港。

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