目前，以甲醇燃料替代汽车用汽油柴油，减少石油资源消耗，降低环境污染，已成为国内外车用燃油替代的重要选择。根据国家“有序发展煤基清洁燃料”精神，工信部决定在陕西省上海市和山西省开展甲醇汽车试点工作。3月3日，在丈八北路上，西安第一家甲醇汽油加注站正式开业，甲醇汽油开始走进西安人的生活。对此，记者进行了深入调查。

3月3日上午10时许，刚刚进行完剪彩仪式的西安第一家甲醇汽油加注站，迎来了甲醇汽油的第一个西安客人。

谭先生开着一辆皇冠汽车，早早等候在加油站外，他是得知3月3日第一次在西安出售甲醇汽油的消息后，一大早就从位于曲江的家里出发，赶到位于丈八北路的延长石油加油站，希望能真实体验甲醇汽油的优越性。

看着油枪将M15甲醇汽油加进自己汽车的油箱，谭先生说：“能成为西安市第一个加上甲醇汽油的司机，我挺荣幸的，这也算是我为西安的环保事业做贡献了。”加油机的油表显示，谭先生最后加了300多元的甲醇汽油，他说为了验证和测试甲醇汽油的优越性，他专门腾空了油箱来的。“一直听说甲醇汽油节能减排，不亲自试试怎么知道好不好呢。”谭先生笑着说。

加完油，他高兴地走了，在他车后还有近20辆车在排队加甲醇汽油，其中一名丰田车主说：“以前没加过，这回试试，如果不影响动力还能为环保做贡献，何乐而不为呢。”

就在记者要离开加油站时，一位正准备去93号加油机前加油的司机问记者：“干什么呢，这么多人？”得知是甲醇汽油正式开始对外销售，这名司机掉头将车开向了甲醇汽油加油机前面排队，他说：“都说这油便宜还环保，咱也试试去。”

从开始研发甲醇汽油，到西安的汽车能用上甲醇汽油，这期间共历时10年。在陕西延长中立新能源股份有限公司关于甲醇汽油研发推广情况的报告中，记者看到，从2002年开始，他们最早在西安研发甲醇汽油，为此专门成立了研发中心，聘请了国内外知名专家，先后投入1.5亿元的科研经费。2005年开始给宝鸡延安榆林西安4城市提供甲醇汽油做试点。

该公司一王姓负责人告诉记者，从2005年至今，他们先后在140台车上进行了110万公里的路测，收回2171份参试司机填写的运行调查记录。试验得出的结论是：“试点工作顺利油品质量可靠汽车运行良好可以向市场推广应用。”

正是有了强有力的试验数据做支撑，甲醇汽油历经10年的研发，终于在西安落地开花。

甲醇汽油已经历多年的应用试验，吉利奇瑞长安等车企也相继推出了甲醇汽车，但真正让人们接受甲醇汽油，也许还需要一定的时间。

的哥李师傅一直很关注甲醇汽油，但问他要不要试着加一些时，他显得有些犹豫。“听说甲醇汽油的动力不行，咱出租车车况肯定不如私家车，不知道加了这种汽油会不会影响正常营运。”

针对甲醇汽油的动力性，西北大学化学与材料科学学院研究员柴三营对此进行了研究，他的观点是：“使用甲醇汽油后动力性能与汽油相当，有时还高于汽油。”他甚至举例称，世界闻名的F1赛车就是使用甲醇作为动力燃料，甲醇燃料的动力性和安全性得到了大赛组织的认可。

网友“小鸡快跑”曾发帖表述了自己对甲醇汽油安全性的担忧，他说：“甲醇有毒，挥发又快，使用这种汽油会不会慢性中毒？”

对此，陕西省甲醇汽油的研发和销售商，陕西延长中立新能源股份有限公司给出的官方解释称，甲醇和汽油同属中等毒性，甲醇燃料的毒性不大于汽油。国家标准委员会委托中国预防医学科学院，对于甲醇汽油与普通汽油的毒性进行了测试，得出了上述结论。北京医科大学“七五”期间就“甲醇对人体健康的影响”进行了为期3年的跟踪研究，结论是除了口吸误饮，只要按章操作，不会对人的健康形成伤害。

山西省作为甲醇汽油应用较早的省份，在十多年的甲醇燃料示范运营过程中，对相关司乘人员进行了跟踪体检，未发现一例因甲醇引起的健康异常或职业病。

私家车主林华宇说：“听说国外很多国家以前也推广甲醇汽油，但没几年就放弃了，会不会有什么安全隐患。”

在欧美国家为何会弃用甲醇汽油的问题上，中国化工信息中心首席战略分析师侯乐山曾公开表示：“以美国为例，之所以放弃甲醇汽油，是因为30年前，油价不高，制甲醇所需要的天然气价格却十分高昂，以至于发展甲醇汽油的动力不强。而现在，欧美国家对中国甲醇汽油的发展相当关注。”

国家能源局局长早前在全国能源工作会议上透露：“2011年我国石油对外依存度高达56.5%，已成为仅次于美国的世界第二大石油进口国和消费国。有关专家预测，到2015年我国石油对外依存度将达60%以上。”按照国际惯例，能源进口超过50%，意味着该国的能源已经超出了安全线。如何才能在能源竞争中拥有自主权，新能源的利用已经迫在眉睫。

甲醇汽油正是新能源开发与利用的鲜活样板。甲醇汽油是由甲醇基础汽油以及相关添加剂调和而成。以甲醇的含量作为燃料标记，例如正式在西安销售的M15甲醇汽油就是掺入15%甲醇的汽油。

近年来，环境问题已成为困扰人类的大事。尤其随着汽车的普及，大量由汽车排放的二氧化碳导致臭氧层被破坏和严重的温室效应。因此，积极寻求和发展清洁能源已成为各国的头等大事。不少人将目光投向了甲醇。研究表明这种汽油不仅应用时动力好，在尾气排放上也能做到大幅度降低有害物的排出。

中科院地环所院士安芷生研究员曹军骥及长安大学教授刘生全是环境领域和醇醚燃料研究领域的专家，他们三人从甲醇的分子结构和燃烧机理上进行了研究与分析，一致认为：甲醇是典型的低碳燃料，它的分子式中只有一个碳原子，而汽油中含有6～11个碳原子，甲醇汽油燃烧后，车尾气排放的HCCOx也会相应减少。

更为重要的是，汽车尾气是城市PM2.5的主要污染源之一，推广甲醇燃料后，明显会降低汽车尾气排放中的HCCOxNOx含量，特别是会降低PM2.5中含碳含氮类有害物质的浓度，有利于改善城市大气环境质量。

这种说法在陕西省环保厅的试验中得到了认证，环保厅多次组织人在西安市城区不同地点进行抽样检查，结果表明，空气中的PM2.5主要由一次和二次扬尘及机动车尾气排放污染物组成，其中后者平均占17%左右。而在东大街等人流和车流密集地区，尾气排放污染物则占到PM2.5的40%左右。而甲醇汽油由于富氧性的优点，在发动机中充分燃烧后，就常规排放物HCCOxNOx而言，较普通汽油分别降低了25%～35%30%～35%10%～15%，非常规排放污染甲醛，与普通汽油相当。因此，甲醇汽油是国际上公认的一种清洁能源。

甲醇原料主要来源于煤和天然气，可以利用煤炭天然气煤层气和生物质等制成，来源广泛。与石油资源紧俏不同，陕西省的煤炭储量十分丰富，但结构性矛盾突出，原煤多油气少。

2011年，西安入冬后，几乎每天都会有30万～50万立方米左右的天然气缺口，导致出租车时常加不上气，排长队。这两年，西安市机动车保有量也急剧增加，汽车尾气排放导致大气污染加重和灰霾天气增加。据环保部门监测显示，影响陕西省四项主要污染物排放中的氮氧化物一直呈上升趋势，因此发展石油替代能源也成为一项迫切任务。

陕西延长中立新能源股份有限公司总经理赵杰认为，甲醇汽油不仅符合国家节能减排政策的要求，而且在一定程度上减轻了石油产业的压力。推广甲醇汽油，可以释放陕西省每年350万吨的甲醇产能，提高甲醇生产企业的开工率，延伸煤化工的产业链，不仅有利于产业结构的调整，也降低了用车成本，让更多老百姓受益。

据专业人士介绍，M15甲醇汽油适用于所有用汽油发动机的车辆，使用时不需要对车辆进行任何改动，也不会对汽车发动机有任何损伤。

就坊间传说甲醇汽油会腐蚀汽车油箱和油路的说法，赵杰回答：“经过11年的不断研发与试验，我们已经解决了甲醇汽油抗相分离腐蚀溶胀等7项关键技术。长安大学开发的甲醇汽油添加剂，不仅能够保证甲醇与汽油在-28下不产生抗相分离，也能够有效抑制甲醇对发动机金属件的腐蚀。经陕西省油品检测站检测，我们的甲醇汽油腐蚀性低于汽油。”

国家工业和信息化部官员2月28日在中国车用能源论坛上表示：“从近期看，甲醇作为车用替代燃料是中国替代汽油和柴油的一种选择；从中远期看，甲醇作为车用替代燃料对中国能源安全也具有战略意义。”

也许，在未来5年内，全省遍布260座甲醇汽油加注站，年销售100万吨甲醇汽油时，这种新能源就能真正成为理想的汽车代用燃料。