春节过后炭黑市场一直处于不温不火的状态，投产热情不如预期。在此期间因为高温煤焦油价位上调，炭黑市场承压，部分地区低位价位有所调涨，但整体调涨幅度不大。与煤化工其他产品一样，炭黑市场身处终端需求疲软困境，难有好转态势。（附:国内炭黑价格走势图）

国内炭黑N220主要区域价格走势图

国内炭黑N330主要区域价格走势图

在行业集中度不高和市场竞争激烈环境下，国内炭黑企业整体毛利润仍处于低位水平。厂家表示，近期市场运营表现及商谈略好于前期，企业正常开工，虽整体开工率均未到达峰值，但下游需求已逐渐回归年前水平。原料高温煤焦油价位的调涨还是给炭黑市场带来了一定幅度的成本增长，而炭黑市场面对原料成本压力却无法完全跟涨，下游市场需求的疲软依旧是主要的影响因素。

高温煤焦油成本支撑作用尚未知

现在炭黑价格受影响波动主要来自于原料煤焦油的价格波动。近日高温煤焦油市场整体平稳运行，市场主流成交在2100-2800元/吨，高位2830-2850元/吨，部分地区探涨意向浓，但下游市场疲软态势难改，对高位抵触心理较大。目前焦企受煤炭、焦炭市场弱势影响，大多不敢贸然提高开工率，煤焦油库存得以持续保持低位。下游市场尽管整体开工率仍然不高，但大部分焦企对高温煤焦油市场持积极态度，后市高温煤焦油市场仍将有一定的探涨空间。原料高温煤焦油市场价位上调，必使得炭黑市场承压，价位或有跟涨，但市场走势能否向好，还得紧观轮胎市场。

轮胎景气度不乐观

据了解，炭黑在胶用炭黑领域的消费量中比例最大，高达一半以上，因此轮胎产业的发展直接影响着炭黑的消费量比例。

在全国轮胎行业经营工作会议期间，有业内人士表示，2012年轮胎市场销售前景将比2011年更困难。据有关人士介绍，国内外汽车产销量的增速都在下调（据悉，2012年1月我国国内汽车销量创三年来新低），轮胎需求增长不大，但产能却急剧增加。谈到轮胎市场不得不提出口，2012年11月正式生效的欧盟标签法虽然没有明确规定什么级别不准进入，但欧盟消费者一向比较理性，标签法实施后其市场消费的变化有多大，消费类型的侧重会不会改变，都应给予关注。欧债危机愈演愈烈，欧盟地区经济不景气的问题非一朝一夕能够解决，美国和日本的经济复苏程度不如预期，都将影响我国轮胎出口。内需方面，拉动国内经济的“三驾马车”不太可能出现大的亮点。4万亿元投资收尾工程（因为受4万亿元投资拉动，轮胎行业2009年挣了很多钱，刺激了投资热情，当时上马的不少项目将在2012年投产）和新兴产业对轮胎市场的拉动将比较有限。汽车产业2011年的增速只有3%左右，2012年增速预计在6%~8%，拉动也比较弱。

在经历了低迷的2011年后，下游车市及轮胎市场发展已慢慢趋于理性，市场对原料需求短期难以放量，由此本网预计，在原料高温煤焦油的压力下，炭黑市场或会出现小幅微涨，但推涨势头艰难，在市场无明显利好支撑下，难有突破。

产品简介：

炭黑是烃类在严格控制的工艺条件下经气相不完全燃烧或热解而成的黑色粉末状物质。其成分主要是元素碳，并含有少量氧、氢和硫等。炭黑粒子近似球形，粒径介于10～500μm间。许多粒子常熔结或聚结成三维键枝状或纤维状聚集体。在橡胶加工中，通过混炼加入橡胶中作补强剂(见增强材料)和填料，另外，炭黑也是涂料生产过程中比较重要的颜料。

炭黑是仅次于钛白粉的重要颜料，全世界年消耗橡胶碳黑约六百万吨，着色和其他用途等特殊碳黑约为二十五万吨。所谓特殊碳黑即指其用途在“着色”或“导电”，而非橡胶碳黑之补强。碳黑是经过精密控制的生产方法制造，可形成约50种不同品种，用于橡胶工业的即达成30种。用于着色和其他用途的碳黑品种更多，包括碳黑的分散体、母料、导电复合料、浆料和漆片等。

炭黑是橡胶工业不可缺少的原材料，同时也是一种高耗能产品，目前我国的油价不断上涨、能源资源短缺，因此炭黑在生产过程中节能尤为重要。