综述：自2002年年初以来,我国甲醇市场受下游需求强力拉动，因而甲醇生产厂家纷纷扩产和新建，使得我国甲醇产能急剧增加，产量连年大幅增长。2009年我国甲醇产能2950万吨，实际产量1133.40万吨，2010年我国甲醇产能达到3756.5万吨，产量1575.26万吨，2011年产能达到4515万吨/年，产量2035.39万吨。2011年甲醇受外围环境影响，令部分甲醇下游行业2011年的发展速度放缓，产量增速下降。但根据统计数据来看，2011年国内甲醇需求量增速仍然超过30%，价格走势也较为缓和，年均价格较2010年上涨13%，全年价格波动幅度仅为16%,而09年和10年价格波动幅度均超过50%。

一、2011年甲醇市场产能产量总述

（一）、2011年我国甲醇产能产量统计

据1990-2011年国内甲醇产量走势图可以看出，我国甲醇逐年递增。我国现在已成为世界第一大甲醇生产国和消费国。2009年我国甲醇产能2950万吨，实际产量1133.40万吨，2010年我国甲醇产能达到3756.5万吨，产量1575.26万吨，预计2011年产能达到4515万吨/年，产量2035.39万吨。已成为世界第一大甲醇生产国和消费国。

如图所示，全国无烟煤价格以平稳运行。今年无烟煤价格起始点已属一个较高的水平，加之无烟煤隶属稀缺性资源，总体看今年整个一年无烟煤的价格一直徘徊在高价区间内。各大煤企陆续开展2012年煤炭的订货会，但多是“定量不定价”的形式为主。在此期间，因价格与市场价相差甚多，山西阳泉煤业和晋城煤业的无烟煤价格纷纷往上提了约100元/吨。

（二）、2006-2011年我国甲醇产量分省统计

从省份分布来看，据统计，我国甲醇主产地为山东、内蒙古、河南、陕西、山西、河北等省。2011年度，甲醇主产省按产量排名前六位分别为：山东346.46万吨，内蒙古273.9万吨，河南215.14万吨，陕西170.34万吨，山西128.27万吨，河北94.98万吨。六省产量累计，占全国产量的64.87%。

（三）、国内甲醇产能分布

我国甲醇产能的地区分布如下图所示，从图中可以看出，国产甲醇主要分布在西北地区，产能占全国总产能的三分之一，比2010年增长5个百分点；华北地区占12%，基本与2010年持平；华中地区产能占到13%，与2010年相比下降较为明显；西南地区、华南地区产能也较2010年有所增加，山东地区、东北地区所占比例则略微下降。

2011年国内甲醇产能达到4515万吨/年。向资源地集中成为我国甲醇产能布局的主导趋势。内蒙古、河南、山西、陕西、重庆等地凭借其资源优势，将成为甲醇生产企业最为青睐的地区；山东、河北等传统的甲醇生产大省，受资源总量和环境容量的制约，产能扩张速度将有所放缓。

国内主要甲醇产地情况

二、2011年甲醇消费用量情况分析 

2011年我国甲醇消费地区分布情况为：华东地区位居甲醇消费榜首，消费量占全国的44.44%，之所以如此主要是该地下游甲醛、二甲醚、冰醋酸、甲醇汽油对原料需求明显高于其他地区；华北地区凭借着稳定的甲醛、二甲醚、甲醇汽油需求的支撑，表观消费量占据全国第二在15.5%的水平；华南地区、华中地区消费量也比较大，分别占有11.58%和11.01%；西北地区作为甲醇生产重地，消费量仅占到4.33%。

甲醇主要用于甲醛、二甲醚、醋酸、甲胺、MTBE、DMF的生产和作为燃料使用。

（一）、甲醛

甲醛用途广泛，除可直接用作消毒、杀菌、防腐剂外，主要用于有机合成、合成材料、涂料、橡胶、农药等行业，其衍生产品主要有多聚甲醛、聚甲醛、酚醛树酯、脲醛树酯、氨基树酯、乌洛托产品及多元醇类等。尤其是我国人造板工业发达，对甲醛的需求量很大。近年来，我国甲醛消费增长也很快，在甲醇的众多衍生物产品中，甲醛生产消耗甲醇最多，生产1吨甲醛约需0.47吨甲醇。 据相关资料显示，1995年我国甲醛产量为138.58万吨，2000年206.80万吨， 2007年产量突破1000万吨，达1200万吨，2010年产量1300万吨，预计2011年产量在2800万吨（见下表），约消费甲醇原料741万吨。 

（二）、醋酸

醋酸，又名乙酸，无色澄清液体，具有刺激性气味。醋酸是一种重要的有机化工原料，主要用来生产醋酸乙烯、醋酐、醋酸纤维素、醋酸酯类、对苯二甲酸(PTA)、氯乙酸和醋酸盐类等。醋酸的生产工艺有很多，但目前广为应用的是甲醇低压羰基合成法。生产1吨醋酸需要0.6吨甲醇。

最近几年，我国醋酸需求逐年增长，年均增长率为12%-15%，醋酸消费量从2005年137万吨逐步增长到2008年216.7万吨，2009年我国醋酸产量为272.1万吨，消耗甲醇162万吨左右，2011年醋酸产量达到428.03万吨（见下表）。目前，我国已成为世界最重要的醋酸生产和消费国之一,仅次于美国。在我国醋酸消费结构中，化学工业约占醋酸总消费量的90％。其中，醋酸酯占24.3%，醋酸乙烯/聚乙烯醇对醋酸的需求量占总消费量的17.5%，对苯二甲酸、醋酐/醋酸纤维素、氯乙酸分别占17.7%、9.4%和7.1%。

 三、2011年甲醇价格走势分析

上图是2011年1月到2011年12月份我国主要省市的价格走势图，整体来看我国甲醇市场涨跌不一，市场震荡幅度较大。

1月份国内甲醇市场多疲软，下游需求走弱，成交状况依然回暖乏力。其中，山东地区供应有限加之下游备货集中，市场走高。2月份下游开工率不理想，甲醇企业开工较高市场供应充足，故市场陷入了卖家恶性竞价抛货的局面中。3月份随着前期甲醇价格拉涨较快，而部分下游产品跟涨不及，成本无法转嫁，买家抵触情绪渐浓，下游买家对甲醇的采购已放缓，观望居多。4月份全国甲醇价格盘整上扬，受国际甲醇厂家停车检修影响，外盘报价一路上扬累计涨幅达15美元/吨，目前外盘报价在349-351美元/吨。受此影响华东、华南港口甲醇报价坚挺，从而带动内地市场上涨。5月份全国甲醇价格震荡盘整，出货略显缓慢，下游开始受到限电影响。据贸易商反映目前港口库存大致在50万吨左右，长江沿岸库区实际出货在5000吨上下。外盘甲醇FOB到岸价在3600元/吨以上。6、7月份随着部分装置停车检修计划的陆续实施，陕西、宁夏、内蒙主要生产企业由于现货供应量锐减，企业控制出货量且陆续提高售价，使内地（尤其是河北、山西、山东及河南等地）行情延续了8月下旬以来的涨势，在9月底基础之上续涨100-150元/吨，港口市场受制于高库存等因素，行情持续僵持疲软。但由于前期拉涨过快，下游成本向下传导受阻，抵触情绪明显增加，加之西北装置陆续重启，4月中旬起市场出现拐点，内地市场持续回落，局部跌势加速，部分市场跌幅达150-200元/吨。10月份行情横盘整理，下行空间犹存，总体价格较下调30-50元/吨在1850-3250元/吨，山东、河北等市场，由于当地企业出货不畅，行情继续回落，西北价格依旧坚挺；电子盘下滑，加之临近国庆长假，部分业者离市，华东港口交投清淡，行情略有下滑；华南港口表现平淡。11月份内地市场弱势盘整，下游需求支撑乏力，企业出货迟缓，山东、河北局部市场继续下滑，内地其余市场稳定为主；华东港口贸易商出罐报价差距拉大，太仓地区略低，而江阴地区卖家出货压力相对较轻，低价惜售报盘价高，但买家仍以观望为主；买气低迷，华南港口市场继续下滑。12月份内地市场短期仍将盘整为主，目前受节日气氛影响，港口各贸易商都观望，加之受圣诞节影响，外盘到货寥寥。港口整体行情短期内变化不大。内地市场本周受西北货冲击较大，山东、河北、山西、河南等省市场受到一定冲击，此区域内的生产厂家均处于亏损状态，现均以减产来减少亏损。

四、2012年甲醇市场展望 

2012年将是甲醇产业进行结构调整的一年，传统的化工方面消费产业如：甲醛、醋酸、MTBE所需占有的甲醇份额将逐渐减少；新兴产业，如二甲醚，甲醇汽油和甲醇制烯烃将扩大甲醇需求量份额，并起到重要作用。

宏观政策：2011年受欧洲债务危机的影响，国家一系列货币政策，大宗商品严重受挫。金融危机对甲醇行业的影响是非常明显的，在原料煤炭价格高企及下游需求低迷的双重压力下，对甲醇行业带来了一定影响。国务院发展研究中心金融研究所副所长巴曙松在“我的钢铁”年会上表示，“在危机里面不确定因素很多，但是众多的不确定性因素中可以确定的是欧美增长、若增长会比较长期化。”同时还表示说，这种判断意味着他在国内的应对上会留余地，他在国内的出口，对中国的冲击会留余地。

下游需求：首先，二甲醚产业，鉴于今年新公布的《城镇燃气用二甲醚》国标和《车用燃料用二甲醚》国家标准出台，为二甲醚燃料进入民用市场铺平了道路，从2011年的开工率和产量的大幅上升可以看出，二甲醚潜在市场巨大。随着国标的出台，更是从政策层上推进了二甲醚行业的健康发展。笔者预计今年二甲醚产量将有跨越式的增长，对甲醇的需求量也将大幅提高。其次，甲醇燃料产业，甲醇汽油已获得国家层面的认可，并在上海、陕西和山西启动M85和M100甲醇汽油试点，意味着甲醇作为新兴能源的道路已经基本铺平，今后将正式进入市场。根据估算，如果在现阶段使用的汽油当中掺入15%比例的甲醇作为替代，我们每年将需要近千万吨的甲醇，届时不仅解决甲醇产业严重的产能过剩的局面，也会减少我国对石油的依赖。再次，甲醇制烯烃产业，甲醇制烯烃去年已初见成效，去年正式投产和试车的4套大型设备有：神华包头60万吨/年、神华宁煤50万吨/年、大唐多伦46万吨/年和中石化中原20万吨/年，开车试运行状况良好。目前4套设备运行，设计需求甲醇量为500-600万吨每年。预计今后国内将会扩大试点范围，投入大范围商业运作，未来将成为甲醇下游应用的重要领域，其甲醇需求量也会大幅增加。

综上所述，笔者认为，2012年对于整个甲醇产业来讲，将是欣欣向荣的一年。基本面反映了传统消费领域稳步增长，新兴领域发展较快，强劲拉动甲醇需求量。另外，中东地缘政治危机不断，伊朗问题何去何从对世界原油供应造成重要影响，若原油价格大幅攀升，汽油等价格将大幅上涨，对于甲醇汽油的需求量会大幅增加。 

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