３月２３日，内蒙古伊泰集团对外宣布所建的１６万吨煤间接制油示范项目试车成功，产出了合格的柴油、石脑油等油品。这个投资近２７亿元的项目位于内蒙古自治区准格尔旗，于２００６年开工兴建。

此项目技术顾问、中国科学院煤转化国家重点实验室副主任、煤间接液化技术“８６３”项目首席科学家李永旺欣喜地说，这是中国首套试产成功的煤间接制油产业化装置，所产的柴油符合欧Ⅳ标准，标志其技术取得了重大突破。

“随着首批煤直接、间接制油产业化示范项目相继试产出油，今后中国能源安全将获得多元化的支撑途径。”李永旺认为。

就在不久前，山西潞安矿业集团的一个小型煤间接制油试验装置调试成功，神华集团首条百万吨级煤直接制油生产线也打通了流程，均产出了合格的柴油、石脑油等产品。

间接煤制油是煤经过气化、净化等程序后，加催化剂合成油。直接煤制油是煤掺重油制成煤浆后，在高温高压和催化剂的作用下，通过加氢裂化，将煤直接转化为柴油等产品。

“作为全球第一个全面掌握煤直接、间接制油自主技术的国家，今后中国的一些煤田将变成‘油海’，以缓解石油产需矛盾。”伊泰集团董事长张双旺说。

富煤、缺油、少气的资源禀赋，使煤炭约占中国能源利用量的７０％。与此同时，国际金融危机发生之前，国际油价曾持续高位运行，每桶一度超过１４７美元，供应紧张也导致中国油荒频发。

据中国海关总署公布的数据，２００８年中国的石油净进口量已达到１．９９８５亿吨，对外依存度接近５１．３％，均创下新高。随着经济发展，石油需求仍将增长，中国的能源安全正受到严峻考验。

“必须开拓新渠道，强化国家的油料保障能力。”内蒙古自治区副主席赵双连说。去年初许多加油站无柴油可加，严重影响了内蒙古经济发展。

作为中国国家能源战略的重要组成部分，神华集团煤直接制油项目位于煤炭资源丰富的内蒙古伊金霍洛旗，于２００５年５月正式启动建设。项目规划总规模为５００万吨，计划分两期建设。

据介绍，神华集团煤直接制油项目一期工程拟建三条生产线。其中试产成功的首条示范生产线每年可转化约３５０万吨煤，生产柴油、液化石油气、石脑油等产品１０８万吨。神华集团董事长张喜武表示，如果进展顺利，近几年内还将建设两条百万吨级生产线。

随着这些项目获得突破，目前中国的煤制油产业已初具雏形，然而质疑之声仍不绝于耳。有观点认为，煤制油项目投资巨大，由于近期国际油价在每桶４０美元上下徘徊，投产后将面临亏损。一些专家还批评煤制油耗水量惊人，能效低，而且将产生大量污染物。

对此，张双旺分析说，１６万吨煤间接制油示范项目约４．０２吨煤产１吨油品，规模扩大后将逐步降至约３吨，以当前的煤价测算每桶油的成本也将由５０美元左右降至４０美元左右。

他说：“示范项目运行稳定后将全负荷生产，毕竟市场低迷是暂时的，企业有足够的承受力，而长期看高油价已是市场趋势。”

据李永旺介绍，示范阶段每吨煤制油耗水１０吨至１２吨，达到经济规模后可降至６吨至８吨，虽然高一些，但低于每吨甲醇１５吨、合成氨３０吨的水耗量。

同时，通过回收尾气、余热等技术，煤制油的二氧化碳排放量比火电厂低７０％以上，达到经济规模后能效也将从目前不足４０％提高至４５％左右，已与火电厂的能效相仿。

此外，中国的煤制油项目都非常重视环保。例如神华集团煤直接制油项目建设了油渣发电、污水处理等完善的环保设施，污染物接近零排放。

伊泰集团煤制油示范项目也配套建设了尘渣、污水、脱硫、余热回收、二氧化碳捕捉等系统，除了水蒸气厂区，几乎看不到其他废气，尘渣回收后将用于制造水泥。

目前，试车成功的煤制油示范项目都在制订后续规划。此外，新疆、陕西、山东等其他１０多个省区也都在规划煤制油项目。部分专家预计，至２０２０年，中国的煤制油产能将达到０．３亿吨至０．５亿吨。

针对潜在的煤制油项目建设热，２００８年９月初，中国已专门出台政策，严格限制建设煤制油项目。加上国际金融危机的冲击，目前中国各地上马煤制油项目的冲动已大为减弱。

“中国发展煤制油产业有技术，有需求，眼下推进产业化的时机也已成熟，但是必须严格执行国家政策，科学规划，稳步推进，绿色发展。”李永旺认为。